Institute of Earthquake Engineering and Engineering Seismology
Permanent URI for this communityhttps://repository.ukim.mk/handle/20.500.12188/26
Browse
8 results
Search Results
- Some of the metrics are blocked by yourconsent settings
Item type:Publication, Решенија за ограничување од облогата и хидродинамичка стабилност на јаловишна брана(Сплит- ХрватскФакултет за Градежништво Архитектура и Геодезија; Матице Хрватске 15, HR-21000 Сплит, 2023-12-12)Mircevska VioletaThe study investigates the impact of reservoir lining on the hydrodynamic stability of a tailings dam. A 3D coupled fluid-solid finite element model was used for detailed seepage analyses based on conventional flow-net and steady seepage conditions. Pore pressure, stationary seepage velocities, static liquefaction and the ratio between manifested and critical hydraulic gradients were predicted under three different lining conditions. The highest potential for internal erosion and heave was observed in the lined reservoir and starter dam scenario. Although there are environmental benefits, the incorporation of liners in dam design requires a comprehensive engineering assessment of the negative hydrodynamic effects. - Some of the metrics are blocked by yourconsent settings
Item type:Publication, Performance of innovative beam-to-column connections in precast industrial buildings(УКИМ-ИЗИИС, 2018-04)Veton PiraНеодамна случените земјотреси покажаа дека најслабата точка кај постојните префабрикувани конструкции се врските и дека најголемиот процент на оштетувања кои се јавуваат кај овие системи е директна последица на оштетувањата на врските. Посебно компликувани се врските греда-столб, со акцент на ”сувите” врските, за кои во праксата има многу малку примери за соодветни решенија. Овој проблем е идентификуван и во рамките на докторската дисертација предложени се иновативни проектни решенија на ”суви” префабрикувани врски греда-столб, отпорни на моменти кои, од една страна имаат степен на доверливост близок до монолитните армиранобетонски врски, а од друга страна, од конструктивен аспект се доволно едноставни и лесни за примена во градежното инженерство. Во истражувањата е применет комбиниран експериментално-аналитички пристап. Експерименталните истражувања се реализирани на десет модели, од кои осум се иновативни решенија на ”сува” префабрикувана врска греда-столб отпорна на моменти, и два се референтни монолитни армиранобетонски модели. Предложени се три генерални типа на проектни решенија за овие врски кои се релативно едноставни за примена во секојдневната инженерска пракса и тоа: (1) врска во која се предвидени само анкери и отворите се залеани со високовреден цементен материјал; (2)врска кај која анкерите изложени на товар на затегнување се зајакнати со поединечни челични плочи за спречување на лом од извлекување на истите анкери и последователно на врските; (3) врска кај која сите анкери се зајакнати со заедничка челична плоча за да се избегнат сите можни механизми на лом на врската. Предложените врски се тестирани во случаи на: доминантно свиткување (коефициент на свиткување/смолкнување = 1.5), ист интензитет на свиткување и смокнување (коефициент на свиткување/смолкнување = 1.0) како и доминантно смолкнување (коефициент на свиткување/ смолкнување од 0.5), со цел да се тестира врската со различни можни комбинации на товарење и во услови кога врските се реализираат со вертикално или хоризонтално поставени анкери. Моделите се изложени на соодветно проектиран полу-цикличен програм на товарење и дефинирани се нивните јакостни и деформабилни карактеристики. Добиените експериментални резултати покажуваа дека: (1) врската греда – столб која беше конструирана само со анкери претрпе крт лом поради ломот на извлекување на анкерите во услови на товар на затегнување; (2) врската греда – столб зајакната со челични плочи покажа дуктилно однесување со значително подобрување на капацитетот за деформабилност во однос на врската која беше конструирана само со анкери. Овој ефект е уште поизразен кај проектните решенија зајакнати со една заедничка плоча; (3) предложените иновативни врски имаат многу поголема јакост на смолкнување од силите на смолкнување кои дејствуваат врз истите и последователно на тоа нивното однесување се карактеризира со свиткување дури и во услови на доминантно смолкнување (коефициент на овиткување/смолкнување = 0.5). Во рамки на аналитичките истражувања направено е нумеричко микромоделирање на врските со примена на 3D конечни елементи и софтвер посебно развиен за механички врски и склопови (Abagus/CEA V.14). Овој софтвер е селектиран бидејќи врските кај префабрикувани бетонски згради можат да се третираат, со голема доверливост како механички врски поради процесот на монтирање на истите. Резултатите од нумеричките истражувања покажаа дека дистрибуцијата на напрегањата во врските и во нивните составни компоненти конзистентно ја следи шемата на пукнатини и деформации кај тестираните примероци. Генерално, добиените резултати се добра основа за примена на предложените иновативни “суви” врски греда-столб, отпорни на моменти, кај префабрикуваните конструкции, со што на истите им се обезбедува поголема робустност и се зголемува нивната компетитивност во споредба со монолитните армиранобетонски конструкции. Треба да се напомене дека реализираниот експериментален програм наметнува одредени ограничувањата врзани со поширока примена на предложените решенија и во тој контекст во дисертацијата се дадени насоки за понатаможни истражувања. - Some of the metrics are blocked by yourconsent settings
Item type:Publication, Иновативен метод за зголемување на сеизмичката отпорност на зидовите од исполната во армирано-бетонски рамовски конструкции(УКИМ-ИЗИИС, 2019-08)Јордан БојаџиевНеармираната исполна од ѕидарија широко се користи како внатрешни или надворешни преградни ѕидови кај армиранобетонските конструкции во светот. Во повеќето кодови за проектирање, панелите со исполна се сметаат како неконструктивни елементи и вообичаено се занемаруваат во процесот на проектирање на конструкции. Конвенционалната ѕидана исполна има поволно влијание од аспект на зголемување на крутоста на рамката во рамнина и е корисна во спротивставувањето на мали земјотреси. Сепак, во случај на силни сеизмички побуди, силната интеракција меѓу ѕидовите на исполна и околната рамка може да доведе до крт лом на АБ столбовите од смолкнување и оттука катастрофални рушења и целосен колапс. Во изминатите неколку декади, за време на секој катастрофален земјотрес, направени се многу извештаи за забележани големи оштетувања и неповолно сеизмичко однесување на АБ рамки со ѕидана исполна, вклучувајќи и многу ново пректирани, особено за време на земјотресот во Измит (Турција) во 1999, земјотресот во Венчуан (Кина) во 2008 и земјотресот во Покхара (Непал) во 2015. Неспорно е дека многу проблеми во врска со анализата и методите на проектирање на рамовски конструкции со соодветна исполна се се уште нерешени и дека инструкциите за проектирање и оцена на АБ рамки со исполна во различни земји се се уште далеку од задоволителни од аспект на комплетност и доверливост. Примарната цел на оваа докторска дисертација е да се предложи и тестира иновативна врска која ефективно ќе ги ублажи несаканите штети врз АБ рамовски конструкции со исполна од ѕидарија како резултат на нивната интеракција и ќе го минимизира хазардот во однос на безбедност на животи во случај на можна земјотресна побуда. Ова предложено техничко решение се состои од поврзување на панелот на исполна со столбовите кои го опкружуваат со помош на врски со арматурни прачки сместени во слоевите од малтер и анкерувани во самите столбови. Предложената едноставна врска е практична, евтина и лесна за имплементација без некоја специфична технологија, што е многу важно за земјите во развој во сеизмичките региони. За оцена на ефективноста и адаптибилноста на предложената иновативна врска во однос на ублажувањето на штетите од земјотрес, беа извршени обемни квази-статички, тестови на вибро-платформа и нумерички истражувања врз основа на кои можат да се развијат и предложат понатамошни критериуми за однесување како и да се дадат генерални препораки за употреба на предложениот метод. Земајќи ги предвид барањата за сличност, модел на трикатна, трибродна АБ зграда со предложената врска беше внимателно проектиран согласно Еврокодовите и беше применет на ѕидовите со исполна. Истиот беше тестиран на вибро-платформата во ИЗИИС, Скопје, Македонија. Беа направени серија од сеопфатни истражувања кои ги вклучија динамичките карактеристики, хистерезисното однесување како и механизамот на лом во услови на реални земјотресни побуди скалирани во размер кој одговара на моделот и прототипот. Глобалното однесување на конструкцијата во однос на предложената врска беше симулирано во компјутерскиот програм SAP2000, почнувајќи од моделирање на предложената врска, преку „push-over“ анализа и нелинеарна динамичка анализа на временски истории на интегралниот модел. Беа извршени динамички и монотони симулации и беше направена споредба со опсервациите од експериментите. Нумеричките и експерименталните резултати укажуваат на тоа дека предложениот концепт за ублажување на штети од земјотрес може значително да ја намали непосакуваната интеракција меѓу панелите со исполна и околната рамка, да ги заштити столбовите од директен лом од смолкнување во рана фаза и да обезбеди способност на конструкцијата да се спротивстави на високи нивоа на земјотресни побуди. Конструктивната стабилност и интегритет, дуктилноста на поместување како и капацитетот за дисипација на енергија на АБ рамката со исполна се глобално подобрени. Од аспект на големиот број на рамовски конструкции со исполна од ѕидарија во Македонија, презентираното истражување се очекува да даде вредни насоки за сеизмичка оцена и проектирање на побезбедни рамовски конструкции. Резултатите од тестирањето и генералните насоки/препораки за проектирање од предложеното истражување исто така се очекува дека ќе придонесат за развој на градежништвото во други земји изложени на земјотреси, особено на Балканот и Медитеранот. - Some of the metrics are blocked by yourconsent settings
Item type:Publication, Influence of railway induced vibrations on structures and humans in urban areas(Croatian Society of Civil Engineers - HSGI, 2022-10-10)Naumovski Nikola, Hristovski Viktor, Krstevska LidijaRail traffic is a significant source of vibration that can affect the quality of life of people living near busy railways. The paper proposes an integrated methodology for analysis of the impact of vibrations from railway traffic on people and buildings and measures for reduction of their effect. The research has grasped in-situ measurements and numerical modelling of railway traffic-induced vibrations. The proposed integrated methodological approach is specifically implemented on the section of the active railway line Kumanovo-Deljadrovce, N. Macedonia. The knowledge gained in this research is intended to represent a good basis for defining national standards for this increasingly relevant issue. - Some of the metrics are blocked by yourconsent settings
Item type:Publication, Quasi-static tests on RC building columns strengthened with CFRP(Croatian Association of Civil Engineers, 2021-09)Golubka Nechevska-Cvetanovska, Artur Roshi, Julijana Bojadjieva, Jordan Bojadjiev, Zoran Trajcevski<jats:p>To explore the possibilities and benefits of using CFRP (Carbon Fibre Reinforced Polymers) in strengthening RC building columns, quasi-static tests (compression and bending) were carried out at the Institute of Earthquake Engineering and Engineering Seismology - IZIIS, Skopje by variation of concrete class, reinforcement percentage and by using various strengthening technologies. Some recommendations and outcomes regarding the approach, technology and conclusions drawn from practical application of these materials, are given. Based on the analysis of values obtained from nonlinear static and nonlinear time history analyses, it can be concluded that the ductility capacity for displacement of model strengthened with CFRP is greater by 60 %, while its strength capacity is greater by 7.7 % when compared to the values obtained for the model without CFRP. It can generally be concluded that CFRP systems are a very practical tool for strengthening and retrofitting concrete structures, as they can extensively improve flexural strengthening, shear strengthening, column confinement, and ductility.</jats:p> - Some of the metrics are blocked by yourconsent settings
Item type:Publication, Ambient Vibration Testing and Field Investigations of Two Historical Buildings in Europe(Tech Science Press, Structural Durability & Health Monitoring, 2020-06-10)Ehsan Noroozinejad Farsangi, Aleksandra Bogdanovic, Zoran Rakicevic, Angela Poposka and Marta StojmanovskaIn this study, the methodology and results of ambient vibration-based investigations of the historical Tash Mosque in Kosovo and a 3-story historical building in Bulgaria are presented. The investigations include full-scale in situ testing of both structures due to ambient vibrations induced by micro-seismic, wind, traffic, and other human activities. To this aim, Ranger seismometers and Kinemetric products were used. Measurements were performed in both horizontal directions in several points along the structures’ height utilizing a high-speed data acquisition device. All recorded data have been analyzed and processed by the software developed at IZIIS, and then the processed data were used as input for modal analysis. The basic assumption is that the excitation can be considered as a stationary random process to have a relatively flat spectrum. The paper clearly describes the procedure used for investigations and presents the dynamic properties of the whole structures. The investigated structures are both historical buildings and defined as architectural heritage and the outcome of this study including the natural vibration frequencies and mode shapes) can be very beneficial for the verification stage of the analytical/numerical models for future retrofitting/ rehabilitation schemes. - Some of the metrics are blocked by yourconsent settings
Item type:Publication, Influence of soil-structure interaction (SSI) on optimal design of passive damping devices(Structures,, 2020-12)Ersin Aydin, Baki Ozturk, Aleksandra Bogdanovic, Ehsan Noroozinejad Farsangi,Recently, the interest in research for optimization of viscous dampers in design of buildings has been increasing. In this study, the effect of soil-structure interaction has been taken into account for the purpose of optimal design of viscous dampers. A damper optimization method based on a target damping ratio and interstorey drift ratio found in literature has been adapted for a building structure model considering different types of sandy soils. While passive constraints have been taken as upper and lower limits of each damper, active constraints have been considered as a target damping ratio in terms of damping coefficients. The proposed algorithm includes time history analyses that test the designer’s optimal design. Interstorey drift ratios under design earthquakes have been checked at each design step. The first and second mode responses have been considered separately. According to the results obtained from this study, the negative impact of sandy soils on the dynamic behavior of superstructures can be overcome by optimal placement of dampers in buildings. The results of the analyses have shown that soil effects should be taken into account in solving damper optimization problems. - Some of the metrics are blocked by yourconsent settings
Item type:Publication, The need of integrated renovation of the existing building stock in North Macedonia(Informa UK Limited, 2020-08-06);